GAMA QJ MOTOR SCOOTER | Nuevos MTX 125, LTR 125 y FORT 4.0 | Prueba y opinión
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- Опубликовано: 10 июл 2024
- QJ Motor hace un nuevo desembarco en nuestro país, esta vez con su gama scooter. No contentos con lanzar un scooter, han decidido presentarnos dos 125 cc para el carnet de coche y un 350 cc para el carnet A2. Se trata de los nuevos QJ Motor MTX 125, LTR 125 y Fort 4.0, tres scooters de tres segmentos completamente distintos con los que QJ pretende posicionarse rápidamente gracias a una buena relación calidad precio, prestaciones y buenas condiciones de venta.
En este vídeo repasamos las características y sensaciones de cada uno de ellos, siempre pensando en el usuario y uso apropiado de cada uno. No te pierdas esta toma de contacto.
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Contenido:
0:00 - Introducción
0:57 - MTX 125
12:39 - LTR 125
20:42 - FORT 4.0
32:32 - Conclusiones y opinión
#MotorbikeMag #qjmotor 
Авто/Мото
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La Fort 4,0 tiene buena pinta, si vuelvo a los scooter esta, la Voge SR4 y la Kymco xciting 400, serían mis candidatas.
Esa 350 tiene una pinta estructural muy copiada a la Loncin SR4 o lo que es lo mismo la BMW 400GT. Me late la colaboración entre marcas con diferente disfraz.
Enhorabuena por la prueba.
Más pruebas de scooters y maxiscooters por favor 🙏🏻
Esa MTX se ve muy buena a ese precio, ojalá sean de buena calidad
Según el país se llama FORT 400, Fort 350, o en España Fort 4.0
Cada una con una pegatina diferente. La más fea con diferencia es la de 4.0 que no es en relieve no en letras plateadas.
Tampoco trae la versión española (¿La europea?) los neumáticos Pirelli Angel que traen la BMW C400 o la Voge, en otros países sí.
Y los frenos son QJ Motor. En otros países Bybre (By Brembo).
Así que sea por gastos de exportación o por lo que sea, la versión es de peores condiciones que en otros países. Y eso en lo que se ve.
Lo que tampoco me ha gustado es que no puedes estirar del todo las piernas. La pantalla le falta subir un pelín más para no cortar la visión (mitad pantalla mitad por encima) y que no acaba de quitar el aire del todo (mido 1.70)
No tiene puños ni asiento calefactable. Ni enciende las luces ante frenada de emergencia.
El ABS intrusivo hace repiquetear la maneta ante frenada medio fuerte.
Por lo demás, no tiene que envidiarle a la Voge Sr4. De la que por cierto hay una versión con radar que detecta cambio de carril, ángulos muertos y posibles frenada brusca (que no incluye la versión que se vende en España).
Por supensiones, los frenos, escape y forma en general la fort 4.0 no es una BMW/VOGE?
Seria interesante saber lo de la etiqueta ¿tienes opcion de preguntarlo?
Que consumo tiene la mtx?
Fort 350!!💪💪